Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi Başkanlığı (UDHAM), Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Türksat Uydu Haberleşme Kablo TV ve İşletme AŞ’nin ortaklaşa yürüttüğü Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri Projesi hayata geçirildi. İlk etapta İstanbul’da Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı’nı birbirine bağlayan 40 kilometrelik yolda kullanılmaya başlanan bu yenilikçi adımın, trafikte geçirilen süreyi ciddi anlamda kısaltması bekleniyor.
Geliştirilen bu teknoloji sayesinde güzergah üzerindeki kazalar, arızalanıp duran otomobiller, fark edilmesi zor olan gizli buzlanmalar, yola savrulan cisimler veya şerit kapatma gibi durumlar saniyeler içinde belirlenerek sürücülere haber verilecek. Bu kapsamlı denetim; yapay zeka destekli görüntü analizi, yol yüzeyine yerleştirilen sensörler, gelişmiş kameralar, hava durumu bilgi ağları ve değişken mesaj panoları aracılığıyla sağlanacak.
Trafik Katılımcılarına Kesintisiz Bilgi Akışı
Projeye dair açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, test ve uygulama çalışmalarına başlanan bu hatta, klasik akıllı ulaşım donanımları olan meteorolojik istasyonlar ve değişken mesaj panoları ile yeni K-AUS altyapısının başarılı bir şekilde birleştirildiğini ifade etti.
Uraloğlu ayrıca bu güzergah üzerinde; yavaşlayan veya tamamen duran araç ikazı, yol çalışması bildirimleri, araç içi hız limiti ve trafik levhası iletimi, anlık hava durumu uyarıları ve “Acil durum aracı yaklaşıyor” şeklindeki hayati bildirimlerin aktif olarak sunulacağını aktardı.
Konuyla ilgili olarak Uraloğlu, “Yapay zeka destekli görüntü işlemeyle olaylar otomatik algılanacak ve milisaniyelerle sürücülere gecikmeksizin iletilecek. Mobil uygulamamızla da yol kullanıcılarımız anlık bilgilere kolayca ulaşabilecek” dedi.
Sıradaki Durak Ankara Çevre Otoyolu
Sistemin gelecekteki genişleme planlarından da bahseden Uraloğlu, “Test süreçlerinin başarılı tamamlanmasının ardından, Ankara Çevre Otoyolu’nda 2. faz uygulamalarına geçeceğiz. Bu fazda 110 kilometre ana gövde, bağlantı yolları ve kavşak kollarından oluşan erişme kontrollü otoyolda, 1. faz senaryolarına ilave olarak trafik kazası bilgisinin paylaşılması, ani fren uyarısı, çarpışma riski uyarısı, trafik sıkışıklığı uyarısı, kuyruk sonu uyarısı, aktif yaya ve bisikletli koruma, ekonomik sürüş önerileri, acil durum aracı aktif yönetimi, tehlikeli yük taşıma uyarısı, okul bölgesi uyarısı ve daha birçok ileri seviye servis devreye girecek” şeklinde konuştu.
