Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Türk Hava Yolları (THY), küresel havacılık sektörünü sarsan yüksek jet yakıtı maliyetlerine rağmen Kurban Bayramı tatili döneminde tarihinin en yüksek rezervasyon rakamlarına ulaşmaya hazırlanıyor.
Şirket, 31 Mayıs tarihinde THY ve alt markası AJet tarafından gerçekleştirilecek toplam 1.867 planlı uçuşla 305 binden fazla yolcu taşımayı öngörüyor. Bu olağanüstü rakam, şirket tarihinin operasyonel anlamda en yoğun günü olarak kayıtlara geçecek.
Tatil Talebi Rekor Getirdi
Sosyal medya üzerinden güncel verileri paylaşan THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, bayram dönemindeki ağır yolcu trafiğine rağmen operasyonların sorunsuz ilerlediğini belirtti. Şeker, “Kurban Bayramı boyunca Türk Hava Yolları ailesi olarak misafirlerimizi sevdiklerine güvenle ve konforla ulaştırmak için tüm gücümüzle çalışıyoruz.” ifadelerini kullandı.
10 günlük tatil dönemi için planlanan devasa uçuş operasyonunun öne çıkan istatistikleri şu şekilde:
- Toplam Uçuş: 22-31 Mayıs tarihleri arasında 16.544 sefer gerçekleştirilecek.
- Dış Hat: 10.034 uçuş planlandı.
- İç Hat: 6.510 uçuş planlandı.
- Ek Sefer: Sezonluk talebi karşılayabilmek adına 825 ilave uçuş programa eklendi.
- Toplam Yolcu Hedefi: THY ve AJet ile toplamda 2,7 milyon yolcunun taşınması hedefleniyor.
Küresel Yakıt Krizi Havayollarını Zorluyor
Sektördeki bu rekor talep, dünya genelindeki havayolu şirketlerinin artan yakıt maliyetleri baskısıyla boğuştuğu bir döneme denk geliyor. İran’daki çatışmaların ardından, küresel jet yakıtı sevkiyatının yaklaşık dörtte birinin yapıldığı Hürmüz Boğazı’ndaki aksamalar arzı daralttı. Kıtlık endişeleriyle birlikte varil fiyatları 200 doların üzerine çıktı.
Başta Avrupa olmak üzere tüm dünyada havayolları bu artan maliyetlere bilet fiyatlarını yükselterek, seferleri azaltarak veya kapasite düşürerek yanıt veriyor. Sektörü sarsan krizin bazı sonuçları:
- Lufthansa: Ekim ayına kadar yaz tarifesinden yaklaşık 20.000 kısa mesafe uçuşunu iptal etme kararı aldı.
- Spirit Airlines: ABD’li ucuz maliyetli taşıyıcı, artan maliyetlerin yeniden yapılanma planlarını bozması neticesinde Mayıs ayında faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.
Türkiye’nin önemli bir jet yakıtı ihracatçısı olması, THY’nin bu arz krizinin en kötü etkilerinden korunmasını sağladı. Şirket, 2026 yılının ilk dört ayında geçen yılın aynı dönemine göre %8,3 artışla 28,5 milyon yolcu taşıdı. Ancak Nisan ayında İran çatışmasının Orta Doğu rotalarını sekteye uğratmasıyla, bölgesel yolcu sayıları %55,7 oranında düştü ve genel trafik %2,9’luk bir daralmayla 7,2 milyona geriledi.
Körfez’deki Aksamalar THY’ye Yaradı
Murat Şeker, Körfez’deki havacılık merkezlerinde yaşanan sorunların THY’nin yolcu trafiğini artırdığına dikkat çekti. Şubat ayı sonlarında patlak veren çatışmaların ardından İstanbul tam kapasiteyle çalışmaya devam ederken; Dubai, Abu Dabi ve Doha’daki rakip merkezleri kullanamayan yolcular rotalarını THY’ye çevirdi.
Emirates, Etihad Airways ve Qatar Airways gibi devler hava sahası kapanmaları ve uçuş iptalleriyle mücadele etti. Çatışmaların zirve yaptığı Mart ayında Dubai Uluslararası Havalimanı’ndaki yolcu trafiği yıllık bazda %66 oranında çakıldı.
İstanbul’un bu süreçte açık kalması, THY’nin Avrupa-Asya transit trafiğinden çok daha büyük bir pay almasını sağladı. Financial Times’a konuşan Şeker, “Mevcut durum, yolcu büyümemizi daha hızlı elde etmemize yardımcı olabilir.” diyerek, bu güçlü talebin önümüzdeki üç ila beş yıllık büyüme beklentilerini yukarı yönlü revize etmelerini sağlayabileceğini ifade etti.
